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1 件中、 1 件目
変わる!名鉄電車のゆくえ
利用可
徳田耕一 著 -- 交通新聞社 -- 2022.4 -- 686.2155
SDI
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所蔵
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1
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所蔵館
場所
棚番号
請求記号
資料コード
貸出利用
状態
本館
3階地域
Map
8
/A686/トク/1195890
1111958906
閲可 貸否 協可
-
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資料詳細
タイトル
変わる!名鉄電車のゆくえ
副書名
"スカーレット"の生き残り策
叢書名
交通新聞社新書
著者
徳田耕一 著
著者標目(個人)
徳田, 耕一
,1952- ,著者
出版地
東京
出版者
交通新聞社
出版年
2022.4
ページ数
239p
大きさ
18cm
一般件名
名古屋鉄道
団体件名
名古屋鉄道株式会社
内容紹介
内容紹介(長文) : 令和元年(2019年)暮れ、名鉄の電車としては11年ぶりの新型通勤車両となった9500系が営業運転を開始しました。だが、それと入れ替わるようにパンタを下ろしたのが「パノラマカー」の流れを汲み、前面展望が楽しめた5700系・5300系でした。両系の引退で昭和の名鉄が放った料金不要の前面展望サービスが幕引きとなったのは残念ですが、時代は平成から令和へと流れ、名古屋を中心に放射状に路線を延ばす名鉄も沿線の宅地化が進み、電車利用客が急増。輸送形態も首都圏・近畿圏並みのシティ電車に変化しつつあります。本書では、令和の名鉄路線がどうなっているのか、ライバルだったJR東海と共存共栄を図る現状、名鉄が打ち出す令和の新施策に触れながら、厳しい経営環境の中でも地域の足として走り続ける「令和の名鉄」の意気込みを考察します。
ISBN13桁
978-4-330-01722-8
分類番号
A686
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関連メディア
/T170P55044
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<_010B01>978-4-330-01722-8<_551A01>カワル メイテツ デンシャ ノ ユクエ<_700N01>00199820<_360B01>900円<_653B01>名古屋鉄道株式会社<_270B01>交通新聞社<_270D01>2022.4<_251F01>徳田耕一 著<_377L01>文献あり<_551X01>Kawaru meitetsu densha no yukue<_700Z01>著者<_700X01>Tokuda, Koichi,<_677R01>A686<_377J01>内容紹介(長文) : 令和元年(2019年)暮れ、名鉄の電車としては11年ぶりの新型通勤車両となった9500系が営業運転を開始しました。だが、それと入れ替わるようにパンタを下ろしたのが「パノラマカー」の流れを汲み、前面展望が楽しめた5700系・5300系でした。両系の引退で昭和の名鉄が放った料金不要の前面展望サービスが幕引きとなったのは残念ですが、時代は平成から令和へと流れ、名古屋を中心に放射状に路線を延ばす名鉄も沿線の宅地化が進み、電車利用客が急増。輸送形態も首都圏・近畿圏並みのシティ電車に変化しつつあります。本書では、令和の名鉄路線がどうなっているのか、ライバルだったJR東海と共存共栄を図る現状、名鉄が打ち出す令和の新施策に触れながら、厳しい経営環境の中でも地域の足として走り続ける「令和の名鉄」の意気込みを考察します。<_275B01>18cm<_658A01>ナゴヤテツドウ<_801B01>JTNDL<_281D01>160<_677D01>686.2155<_770A01>コウツウシンブンシャ<_581D01>160<_653X01>Nagoya Tetsudo Kabushiki Gaisha<_770X01>Kotsushinbunsha<_581X02>160<_581X01>Kotsu shinbunsha shinsho<_080P01>4330017228<_685A01>DK53<_270901>202204<_700A01>トクダ, コウイチ,<_010A01>4-330-01722-8<_700G01>1952-<_653A01>ナゴヤ テツドウ カブシキ ガイシャ<_270A01>東京<_251A01>変わる!名鉄電車のゆくえ<_100A01>01693nam a2200409zi 4500<_000A01>M<_369B01>00000900<_100W01>M<_275A01>239p<_658B01>名古屋鉄道<_801G01>ncr/2018<_281A01>交通新聞社新書<_581C01>160<_677C01>686.2155<_581A01>コウツウ シンブンシャ シンショ<_451A01>スカーレット ノ イキノコリサク" >